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	<title>VPR Ingeniería</title>
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		<title>AEROFOTOGRAMETRÍA</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Dec 2018 05:28:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Utilizamos Drones o (VANT) Vehículos Aéreos No Tripulados “de uso profesional” para áreas de topografía y construcción, los cuales emplean tecnología de vanguardia. La precisión de la cartografía cumple de manera satisfactoria los requisitos exigidos para levantamientos Clase III, de los estándares de precisión utilizados para ortofotografías digitales, publicado por la American Society for Photogrammetry [&#8230;]</p>
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									<p><em>Utilizamos Drones o (VANT) Vehículos Aéreos No Tripulados <strong>“de uso profesional”</strong> para áreas de topografía y construcción, los cuales emplean tecnología de vanguardia. La precisión de la cartografía cumple de manera satisfactoria los requisitos exigidos para levantamientos Clase III, de los estándares de precisión utilizados para ortofotografías digitales, publicado por la American Society for Photogrammetry and Remote Sensing (ASPRS).</em><em> </em></p><ul><li><em>DJI PHANTOM 4 RTK + D-RTK 2 MOBILE STATION. </em><em>(Resultados precisos en áreas con mala cobertura móvil).</em><em> </em></li></ul><p><em>DJI PHANTOM 4 RTK</em><em> </em></p><p><em>Este nuevo dron cuenta con un sistema de posicionamiento RTK y un módulo GNSS para optimizar la trayectoria de vuelo y conseguir que los metadatos de la imagen sean lo más precisos posible.</em><em> </em></p><p><em>El nuevo DJI Phantom 4 RTK, es un dron de prospección aérea de alta precisión diseñado para mejorar la eficiencia y precisión de las prospecciones, reduciendo el costo y la dificultad de las operaciones.</em><em> </em></p><p><em>Este nuevo dron cuenta con un sistema de posicionamiento RTK en tiempo real con una precisión centimétrica y un sistema de imagen de alto rendimiento para conseguir que los metadatos de la imagen sean lo más precisos posible. Además, integra un módulo GNSS para mantener la estabilidad del vuelo en regiones con mala recepción de señal como, por ejemplo, ciudades densamente pobladas.</em><em> </em></p><p><em>Ambos módulos actúan juntos para optimizar la trayectoria de vuelo del Phantom 4 RTK y, al mismo tiempo, garantizar que la recolección de datos sea lo más precisa posible, por lo que puede ser integrado en complejos flujos de trabajo de prospección, cartografía e inspección.</em><em> </em></p><p><em>Además, el DJI Phantom 4 RTK cuenta con un sistema de transmisión de video OcuSync que tiene una gran resistencia a las interferencias, ya que permite transmitir señal de video en 720p a 7 km, lo que lo hace ideal para trabajar en áreas extensas.</em><em> </em></p><p><em>El DJI Phantom 4 RTK es compatible con el SDK Móvil de DJI, por lo que sus funciones pueden automatizarse y personalizarse a través del dispositivo móvil. Además, cuenta con la nueva aplicación GS RTK que otorga a los usuarios más posibilidades para controlar al dron en dos modos de planificación: fotogramétrico y trayectoria, para automatizar los flujos de trabajo de cartografía o inspección.</em><em> </em></p><p><em>PRECISIÓN OPTIMIZADA.</em><em> </em></p><p><em>La Estación móvil D-RTK 2 es un receptor GNSS mejorado de DJI que es compatible con todos los principales sistemas de navegación por satélite, ofreciendo correcciones diferenciales en tiempo real que generan información de posicionamiento de precisión centimétrica para una mejor precisión relativa.</em><em> </em></p><p><em>La Estación móvil D-RTK 2 es totalmente compatible con GPS, GLONASS, BeiDou y Galileo. Fácil y rápida de instalar, la Estación móvil D-RTK 2 proporciona datos diferenciales en tiempo real para poder obtener un posicionamiento con una precisión centimétrica.</em></p><p><em>La antena de alta ganancia integrada garantiza tener una mejor recepción de señal de más satélites incluso cuando esta señal está obstaculizada.</em></p><p><em>La Estación móvil D-RTK 2 puede comunicarse por 4G, OcuSync, WiFi y LAN, garantizando una transmisión de datos estable y continua en todas las situaciones. Hasta 5 controles remotos pueden conectarse a la vez a la Estación móvil D-RTK 2. Esto hace posible realizar misiones con varios drones de forma coordinada, lo que incrementa la eficiencia operativa significativamente.</em></p><p><em>Con un nivel de protección Ingress IP67 y un cuerpo de fibra de carbono, la Estación móvil D-RTK 2 es ultraportátil y está lista para cualquier tarea, por dura que sea. Las IMU integradas controlan el movimiento y calibran los sensores de inclinación para alertar al operador de cualquier situación anómala durante la misión, minimizando los riesgos.</em><em> </em></p><p><em>La Estación móvil D-RTK 2 es compatible con el Phantom 4 RTK. Puede utilizarse como una estación de referencia de operación continua (CORS), que proporciona datos de posicionamiento de alta precisión dentro del alcance de la estación base, haciéndola la solución ideal para la prospección, la inspección aérea y otros usos.</em><em> </em></p><p><em>Precisiones Alcanzadas por el Phantom 4 RTK:</em><em> </em></p><ul><li><em>1 cm + 1 ppm (horizontal)</em></li><li><em>5 cm + 1 ppm (vertical).</em></li></ul>								</div>
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									<p><em>DRON DJI PHANTOM 4 PRO +.</em></p>								</div>
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									<p><em>FOTOGRAMETRÍA.-</em><em> Oferta de Servicios Fotogramétricos:</em></p><ul><li><em>Planimetría.</em></li><li><em>Curvas de Nivel.</em></li><li><em>Orto-Mosaico / Orto-Imagen.</em></li><li><em>Control Terrestre GPS / GCP (Ground Control Point).</em></li><li><em>Nube de Puntos 3D.</em></li><li><em>Modelos de Elevaciones DTM, DSM.</em></li><li><em>Medición de Áreas y Volúmenes.</em></li><li><em>Secciones y Perfiles.</em></li><li><em>Seguimiento de Obra.</em></li><li><em>Seccionamientos de la zona emergida del Perfil de Playa (Berma y Dunas).</em></li><li><em>Comparativa de Perfiles Playeros con oleaje normal, de tormenta moderada y de tormenta extrema.</em></li><li><em>Campañas Multiestacionales de levantamiento de Perfiles Playeros.</em></li><li><em>Levantamiento de secciones transversales de perfil playero utilizando unidades VANT, ATV, GPS y software especializado.</em></li><li><em>Estudios de control de erosión, transporte y sedimentación de materiales.</em></li><li><em>Representación Gráfica Impresa o Electrónica, en formato Cad 2D o 3D.</em><em> </em></li></ul><p><em>Empleamos poderosas herramientas de Software Especializado para realizar nuestros trabajos.</em></p><ul><li><em>TBC Trimble Bussines Center para el manejo y procesamiento de Levantamientos Geodésicos con equipo GPS.</em></li><li><em>Software o Aplicaciones Especializadas: GS RTK, TimeSync, OcuSync, PIX4D, DroneDeploy, Agisoft, Global Mapper, etc…</em></li><li><em>Trimble Real Works Viewer.</em></li><li><em>Civil 3D para generar Modelos Tridimensionales, Secciones y Cálculos Volumétricos.</em></li><li><em>Civil Cad para generar Modelos Tridimensionales, Secciones y Cálculos Volumétricos.</em></li><li><em>Office Profesional para elaboración de Reportes y Tablas de Cálculo.</em></li><li><em>Auto Cad para Dibujo y Ploteo de Planos.</em></li></ul>								</div>
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		<title>HIDROGRAFIA</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Dec 2018 05:00:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Todos nuestros equipos hidrográficos son de “uso científico profesional”, emplean tecnología de vanguardia y cumplen de manera satisfactoria los estándares y procedimientos internacionales para levantamientos hidrográficos, publicados por las organizaciones e instituciones siguientes: Organización Hidrográfica Internacional (OHI): Manual de Hidrografía, Publicación C-13 (abril 2010). Ver Manual PDF Normas de la OHI para los Levantamientos Hidrográficos, [&#8230;]</p>
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									<p><em>Todos nuestros equipos hidrográficos son de <strong>“uso científico profesional”</strong>, emplean tecnología de vanguardia y cumplen de manera satisfactoria los estándares y procedimientos internacionales para levantamientos hidrográficos, publicados por las organizaciones e instituciones siguientes:</em></p><ul><li><strong><em>Organización Hidrográfica Internacional (OHI):</em></strong></li><li><em>Manual de Hidrografía, Publicación C-13 (abril 2010). <strong><a href="https://iho.int/uploads/user/pubs/cb/c-13/C-13.pdf" target="_blank" rel="noopener">Ver Manual PDF</a></strong></em></li><li><em>Normas de la OHI para los Levantamientos Hidrográficos, Publicación S-44 Sexta Edición (marzo 2020). <strong><a href="https://iho.int/uploads/user/pubs/standards/s-44/Publicacion%20S-44%20ed%206.0.0_ES.pdf" target="_blank" rel="noopener">Ver</a></strong><strong><a href="https://iho.int/uploads/user/pubs/standards/s-44/Publicacion%20S-44%20ed%206.0.0_ES.pdf" target="_blank" rel="noopener"> Normas</a><a href="https://iho.int/uploads/user/pubs/standards/s-44/Publicacion%20S-44%20ed%206.0.0_ES.pdf" target="_blank" rel="noopener"> PDF</a></strong></em></li></ul><ul><li><strong><em>US Army Corps of Engineers:</em></strong></li><li><em>Hydrographic Surveying EM1110-2-1003 (noviembre 2013).</em><strong><a href="https://www.publications.usace.army.mil/Portals/76/Publications/EngineerManuals/EM_1110-2-1003.pdf?ver=gDGVUj_0XR2sXHiIpQZv2Q%3d%3d" target="_blank" rel="noopener"><em style="font-size: 15px;"> Ver Manual PFD</em></a></strong></li></ul><ul><li><strong><em>National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA):</em></strong></li><li><em>Field Procedures Manual (febrero 2021). <strong><a href="https://nauticalcharts.noaa.gov/publications/docs/standards-and-requirements/fpm/field_procedures_manual_2020.pdf" target="_blank" rel="noopener">Ver Manual PDF</a></strong></em></li></ul><ul><li><em>La calibración del Ecosonda Multihaz se efectúa en apego a los requerimientos establecidos por el Cuerpo de Ingenieros de la Armada de los Estados Unidos (USACE) de conformidad con el protocolo establecido para la realización de las Pruebas de Parcheo (Patch Test), referidas en el Documento EM1110-2-1003.</em><em style="font-size: 15px;"> </em></li></ul><ul><li><em>Para la realización de nuestros trabajos participa personal con el más Alto Nivel Técnico, debidamente Capacitados y con Amplia Experiencia en la realización de Servicios Hidrográficos de esta naturaleza.</em></li></ul>								</div>
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									<p><em>HIDROGRAFIA.-</em><em> Oferta de Servicios Hidrográficos:</em></p><ul><li><em>Levantamientos Hidrográficos con <strong>ECOSONDA MULTIHAZ  TELEDYNE-RESON Modelo SEABAT T50-R, de 1,024 haces, </strong>con transductor de doble frecuencia 200/400 khz. proporcionando un gran desempeño en profundidades desde 1.5 hasta 575 m.</em></li><li><em>Levantamientos Hidrográficos con <strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON Modelo SEABAT T20-P, de 1,024 haces</strong>, con transductor de doble Frecuencia 200/400 khz., proporcionando un gran desempeño en profundidades de 1.5 hasta 575 m.</em></li><li><em>Levantamientos Hidrográficos con <strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON Modelo SEABAT 7125 SV-2, de 512 haces, </strong>con transductor de doble frecuencia 200/400 khz. proporcionando un gran desempeño en profundidades desde 1.5 hasta 500 m.</em></li><li><em>Levantamientos con <strong>DRON HIDROGRÁFICO COMPACTO CHCNAV APACHE 3 PRO</strong>, <strong>Vehículo de Superficie No Tripulado (USV), compacto y profesional diseñado para realizar estudios batimétricos autónomos en aguas poco profundas,</strong> equipado con ecosonda monohazde 200 khz., Sistema de navegación GNSS RTK + INS, con radar de ondas milimétricas para evitar obstáculos, proporcionando un gran desempeño en profundidades de 0.15 hasta 200 m.</em></li><li><em>Levantamientos Hidrográficos con <strong>ECOSONDA DE HAZ SIMPLE Marca ODOM HYDROGRAPHIC Modelo ECHOTRAC MKIII,</strong>de doble frecuencia 200/33 khz., con rango de operación desde 0.5 hasta 1,500 m. de profundidad. </em></li><li><em>Mapeo Hidrográfico Tridimensional (Modelos 3D Georeferenciados) de elementos ubicados bajo el nivel del mar.</em></li><li><em>Levantamientos Batimétricos de detalle en Escolleras, Rompeolas y Obras de Protección.</em></li><li><em>Proyectos de Rehabilitación de Estructuras Marítimas (Rompeolas, Escolleras y Protecciones Marginales), incluyendo Cálculos Volumétricos. </em></li><li><em>Levantamiento de imágenes submarinas con Sonar de Barrido Lateral (Side Scan Sonar).</em></li><li><em>Levantamientos Batimétricos para planear campañas de dragado.</em></li><li><em>Proyectos Ejecutivos de Dragado, incluyen: Planos en Planta (Plano General y Mosaicos), Secciones transversales, Cálculo de volúmenes de Dragado y Relleno, Especificaciones Generales y Particulares, Programa de Ejecución de Obra, etc…</em></li><li><em>Levantamientos Hidrográficos para control de operaciones de dragado y vertimiento en el mar.</em></li><li><em>Levantamientos Hidrográficos de detalle en paramentos de atraque para determinar los calados oficiales.</em></li><li><em>Trabajos diversos de inspección submarina (hinca de pilotes y tablestaca, migración de materiales entre tablestacas, detección de daños en muros verticales, socavación en pilas, etc…).</em></li><li><em>Búsqueda y localización de naufragios y otros objetos sumergidos.</em></li><li><em>Fondeo y rectificación del posicionamiento de boyas de amarre, monoboyas y boyas de señalamiento marítimo. </em></li><li><em>Soporte para fondeo y/o verificación del posicionamiento de tuberías y sus elementos de atraque, obras de toma o descarga, cableados submarinos, anclas de plataformas, etc…</em></li></ul>								</div>
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									<p><em>Empleamos poderosas herramientas de Software Especializado para realizar nuestros trabajos.</em></p><ul><li><em>TBC Trimble Bussines Center para el manejo y procesamiento de Levantamientos Geodésicos con equipo GPS.</em></li><li><em>HYSWEEP para Colección y Edición de Datos de Levantamientos Multihaz.</em></li><li><em>HYPACK MAX para Colección y Edición de Datos de Levantamientos de Haz Simple.</em></li><li><em>Civil 3D para generar Modelos Tridimensionales, Secciones y Cálculos Volumétricos.</em></li><li><em>Civil Cad para generar Modelos Tridimensionales, Secciones y Cálculos Volumétricos.</em></li><li><em>Office Profesional para elaboración de Reportes y Tablas de Cálculo.</em></li><li><em>Auto Cad para Dibujo y Ploteo de Planos.</em></li></ul>								</div>
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		<title>GEODESIA</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Dec 2018 04:50:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Nuestros trabajos dan sobrado cumplimiento a lo publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en el Diario Oficial de la Federación el día 23 de Diciembre de 2010, “Acuerdo por el que se aprueba la Norma Técnica para el Sistema Geodésico Nacional”, Toda Estación Geodésica perteneciente a un levantamiento geodésico horizontal, deberá estar referido al [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="863" class="elementor elementor-863 elementor-bc-flex-widget" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a2797c6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="2a2797c6" data-element_type="section">
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									<p><em>Nuestros trabajos dan sobrado cumplimiento a lo publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en el Diario Oficial de la Federación el día 23 de Diciembre de 2010, “Acuerdo por el que se aprueba la Norma Técnica para el Sistema Geodésico Nacional”, Toda Estación Geodésica perteneciente a un levantamiento geodésico horizontal, deberá estar referido al Marco de Referencia Terrestre Internacional definido por el Servicio Internacional de Rotación Terrestre y Sistemas de Referencia para el año 2008, con datos de la época 2010.0, denominado ITRF08 época 2010.0, asociado al elipsoide de referencia definido en el GRS80. (Marco de Referencia Oficial para los Estados Unidos Mexicanos).</em></p><p><em> </em><em>Igualmente dan cumplimiento a lo publicado en el Diario Oficial de la Federación ese mismo día por el INEGI “Acuerdo por el que aprueba la Norma Técnica de Estándares de Exactitud Posicional”,</em> <em>La Norma Técnica tiene por objeto establecer las disposiciones mínimas referentes a los estándares de exactitud posicional que deberán adoptarse para todo trabajo de levantamiento de posicionamiento de rasgos ubicados sobre o cerca de la superficie de la Tierra dentro del Territorio Nacional.</em></p><p><em> </em><em>Para la clasificación de los órdenes de Exactitud Posicional Horizontal, en la tabla siguiente se presentan los órdenes de exactitud en función de los rangos aplicables para la catalogación de los trabajos de posicionamiento. Los órdenes de exactitud deben ser considerados durante la etapa de diseño o preanálisis del levantamiento, así como en la fase de evaluación del proyecto de posicionamiento.</em></p>								</div>
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									<table><tbody><tr><td width="236"><p style="text-align: center;"><em>Ordenes de Exactitud</em></p></td><td width="240"><p style="text-align: center;"><em>Rango</em></p></td></tr><tr><td width="236"><p style="text-align: center;"><em>1 centímetro</em></p></td><td width="240"><p style="text-align: center;"><em>Hasta 0.010 metros</em></p></td></tr><tr><td width="236"><p style="text-align: center;"><em>2 centímetros</em></p></td><td width="240"><p style="text-align: center;"><em>De 0.011 a 0.020 metros</em></p></td></tr><tr><td width="236"><p style="text-align: center;"><em>5 centímetros</em></p></td><td width="240"><p style="text-align: center;"><em>De 0.021 a 0.050 metros</em></p></td></tr><tr><td width="236"><p style="text-align: center;"><em>1 decímetro</em></p></td><td width="240"><p style="text-align: center;"><em>De 0.051 a 0.100 metros</em></p></td></tr></tbody></table>								</div>
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									<p><em>El orden de exactitud posicional horizontal para la Red Geodésica Nacional deberá observar las especificaciones siguientes:</em></p><ol><li><em> Orden de 5 centímetros.- Deberá aplicarse a los trabajos encaminados a establecer el sistema geodésico de referencia nacional fundamental RGNA, así como a cualquier levantamiento geodésico que requiera una exactitud posicional en este orden;</em></li><li><em> Orden de 1 decímetro.- Se destinará a levantamientos geodésicos de densificación del sistema de referencia geodésico nacional básico, así como a cualquier levantamiento geodésico que requiera una exactitud posicional en este orden. Los trabajos que se hagan dentro de este orden podrán incorporarse a la RGNP.</em></li></ol>								</div>
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									<h3><em>PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA GNSS TRIMBLE R8.</em><em> </em></h3><p><em>Rastreo avanzado de satélites con la tecnología de receptor Trimble 360.</em></p><p><em>Incorpora chips Trimble Maxwell 6 con 440 Canales.</em></p><p><em>Funcionamiento inigualable para el rastreo GNSS.</em></p><p><em>Interfaz de usuario Web y configuración remota. </em></p><p><em>Opciones de comunicación base y móvil que se adaptan a cualquier aplicación.</em></p><h3><em> </em><em style="font-size: 15px;">RENDIMIENTO DE POSICIONAMIENTO</em></h3><p><em>Posicionamiento GNSS de código diferencial</em></p><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;..0,25 m + 1 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;0,50 m + 1 ppm RMS</em></p><p><em>Precisión de posicionamiento SBAS diferencial &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;típico &lt;5 m 3DRMS</em></p><p><em> </em></p><h3><em>MEDICIÓN ESTÁTICA GNSS</em></h3><p><em>Estática de alta precisión</em></p><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.3 mm + 0,1 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;3,5 mm + 0,4 ppm RMS</em></p><p><em> </em></p><p><em>Estática y Estática Rápida</em></p><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.3 mm + 0,5 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;5 mm + 0,5 ppm RMS</em></p><p><em> </em></p><h3><em>MEDICIÓN GNSS CINEMÁTICA CON POSPROCESAMIENTO (PPK)</em></h3><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.8 mm + 1 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.15 mm + 1 ppm RMS </em></p><p><em> </em></p><h3><em>MEDICIÓN CINEMÁTICA EN TIEMPO REAL</em></h3><p><em>Línea base individual &lt;30 km</em></p><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.8 mm + 1 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.15 mm + 1 ppm RMS</em></p><p><em> </em></p><p><em>RED RTK</em></p><p><em>Horizontal &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.8 mm + 0,5 ppm RMS</em></p><p><em>Vertical &#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.15 mm + 0,5 ppm RMS</em></p><p><em> </em></p><h3><em>LA SOLUCIÓN GNSS TOTAL LÍDER DE LA INDUSTRIA</em></h3><p><em>El sistema Trimble® R8 GNSS lleva mucho tiempo fijando el estándar de los sistemas de medición GNSS avanzada. Este sistema GNSS integrado ofrece un rendimiento líder de la industria mediante tecnología Trimble 360 para el rastreo de satélites avanzado y un completo conjunto de opciones de comunicación integradas en un diseño de sistema flexible. Para los topógrafos que se enfrentan a desafiantes aplicaciones RTK, el Trimble R8 es un socio GNSS inestimable.</em></p><p><em> </em></p><h3><em>TECNOLOGÍA DE RECEPTOR TRIMBLE 360</em></h3><p><em>Asegure la inversión futura a largo plazo La potente tecnología Trimble 360 incorporada en el receptor Trimble R8, soporta señales de todas las constelaciones de satélites GNSS existentes y planeadas y de los sistemas de ampliación basados en satélites proporcionando un rendimiento de rastreo GNSS sin precedente. Con esta tecnología de punta, ahora los topógrafos pueden ampliar el alcance de sus receptores móviles GNSS y hacer un seguimiento en zonas en las que antes había mucha sombra, es decir zonas con espesa cobertura vegetal y en densas áreas urbanas.</em></p><p><em> </em></p><p><em>Con dos chips Trimble Maxwell™ 6 integrados, el Trimble R8 ofrece 440 canales GNSS sin precedente. Asimismo es capaz de rastrear señales de portadora de una gran variedad de sistemas satelitales, incluyendo GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou (COMPASS), y QZSS, por lo que el Trimble R8 ofrece una robusta solución a los topógrafos.</em></p><p><em> </em></p><p><em>Diseñada con el futuro en mente, la tecnología Trimble 360 está optimizada para recibir señales planeadas futuras a medida que aumenta el número de satélites disponibles. Con la tecnología Trimble 360, el Trimble R8 genera confianza con una sólida inversión en GNSS para hoy y para el futuro.</em></p><p><em> </em></p><p><em>GEODESIA.- Oferta de Servicios Geodésicos:</em></p><ul><li><em>Establecimiento de vértices GPS (Global Positioning System) para control Geodésico en modo estático, dentro del Orden de Exactitud Posicional de 2 a 5 cm, los cuales podrán incorporarse a la RGNP (Red Geodésica Nacional Pasiva).</em></li><li><em>Levantamientos Geodésicos y establecimiento de vértices de control GPS, para la construcción y rehabilitación de escolleras, rompeolas e infraestructura marítimo-portuaria, utilizando equipo GNSS Trimble R8 en modo Diferencial y modo RTK.</em></li><li><em>Levantamientos Geodésicos de Precisión Superando los Estándares de Exactitud Posicional requeridos para Vértices de la Red Nacional Pasiva del INEGI, para delimitación Parcelaria o Catastral, estableciendo vértices de control GPS debidamente monumentados.</em></li><li><em>Cálculos Geodésicos y Transformación de Coordenadas entre los diferentes Sistemas o Marcos de Referencia Terrestre.</em></li></ul><p><em> </em></p><p><em>Empleamos poderosas herramientas de Software Especializado para realizar nuestros trabajos.</em></p><ul><li><em>TBC Trimble Bussines Center para el manejo y procesamiento de Levantamientos Geodésicos.</em></li><li><em>Office Profesional para elaboración de Reportes y Tablas de Cálculo.</em></li><li><em>Auto Cad para Dibujo y Ploteo de Planos.</em></li></ul>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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		<title>EQUIPOS HIDROGRAFICOS</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 20:52:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Realizamos LEVANTAMIENTOS HIDROGRÁFICOS MULTIHAZ (MULTIBEAM) y MONOHAZ (SINGLE BEAM), empleando equipos propios, con especificaciónes de “USO CIENTÍFICO PROFESIONAL”, los cuales cumplen satisfactoriamente con las Normas de la IHO, «INTERNATIONAL HYDROGRAPHIC ORGANIZATION». Los equipos hidrográficos que regularmente utilizamos en los levantamientos, se muestran a continuación y los resultados obtenidos de los mismos se observan al accionar el ícono de video [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="308" class="elementor elementor-308" data-elementor-post-type="post">
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									<div>Realizamos <strong>LEVANTAMIENTOS HIDROGRÁFICOS MULTIHAZ (MULTIBEAM) y MONOHAZ (SINGLE BEAM)</strong>, empleando equipos propios, con especificaciónes de <strong>“USO CIENTÍFICO PROFESIONAL”</strong>, los cuales cumplen satisfactoriamente con las <strong>Normas de la IHO, «INTERNATIONAL HYDROGRAPHIC ORGANIZATION».</strong></div><div> </div><div>Los equipos hidrográficos que regularmente utilizamos en los levantamientos, se muestran a continuación y los resultados obtenidos de los mismos se observan al accionar el ícono de video ubicado en la parte inferior derecha de las imágenes que se muestran:</div>								</div>
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									<p><strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON SEABAT T50-R FP-4, de 1,024 HACES, CON UN TRANSDUCTOR DE DOBLE FRECUENCIA (190/400 KHz)</strong> proporcionando un gran desempeño para profundidades desde 0.5 hasta 575 metros con una resolución de hasta 6 mm. Cubriendo hasta 165º del fondo submarino (Swath), máxima velocidad de recolección de datos (índice estándar de medida de 50 perfiles por segundo), que permite obtener una densidad de datos de hasta 51,200 puntos por segundo, realizando una operación más rápida en sitio sin comprometer la calidad de los datos levantados, logrando el manejo de imagen plana y tridimensional en tiempo real, cubriendo el 100% de la superficie del fondo marino. <a href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2020/11/SeaBat-T50-R-product-leaflet.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>(Ver Ficha Técnica, PDF)</strong></a>.</p><p>El SeaBat T50-R es la última incorporación a la plataforma SeaBat T- Series; Líder en el mundo. El sistema de sonda de montaje en bastidor extremadamente compacto y flexible permite una rápida movilización, una interfaz mínima y requisitos de espacio extremadamente bajos.</p><p>• El SeaBat T50-R está diseñado para una movilización muy rápida en cualquier tipo de embarcaciones de inspección, asegurando una interfaz mínima y requisitos de espacio reducidos.</p><p>• Calidad de datos limpia y ultra alta sin precedentes para estudios operativos más rápidos y tiempo de procesamiento reducido.</p><p>• El SeaBat T50-R es totalmente ágil en frecuencia de 190 a 420 kHz, lo que permite mejorar el rendimiento de la franja de levantamiento (Swath) y reducir el tiempo de levantamiento en condiciones acústicas difíciles.</p><p>• Los nuevos datos de la columna de agua comprimida reducen significativamente el volumen de datos al tiempo que mantienen la información requerida.</p><p>• Retrodispersión normalizada diseñada para una clasificación precisa, confiable y repetible del lecho marino.</p>								</div>
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									<p><strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON SEABAT T20-P FP-4, de 1,024 HACES, CON UN TRANSDUCTOR DE DOBLE FRECUENCIA (190/400 KHz)</strong> proporcionando un gran desempeño para profundidades desde 0.5 hasta 575 metros con una resolución de hasta 6 mm. Cubriendo hasta 165º del fondo submarino (Swath), máxima velocidad de recolección de datos (índice estándar de medida de 50 perfiles por segundo), que permite obtener una densidad de datos de hasta 51,200 puntos por segundo, realizando una operación más rápida en sitio sin comprometer la calidad de los datos levantados, logrando el manejo de imagen plana y tridimensional en tiempo real, cubriendo el 100% de la superficie del fondo marino. <a href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/SeaBat-T20-P-Product-Leaflet.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>(Ver Ficha Técnica, PDF).</strong></a></p><p>Esta solución ofrece la combinación definitiva de portabilidad y rendimiento. Con el procesador de sonar portátil SeaBat, el tiempo de movilización se reduce para que pueda concentrarse exclusivamente en el trabajo. Totalmente adaptable a una amplia gama de aplicaciones, el T20-P utiliza transductores compactos y ligeros en una configuración de 1° x 1° (Operando a 400 Khz). El procesador de sonar portátil es resistente al agua y permite el etiquetado de tiempo de sensores de soporte típicos.</p><p>El SeaBat T20-P (Ecosonda Multihaz Portable); Se entrega en dos maletas Pelican resistentes, muy fáciles de manejar y se pueden documentar durante un vuelo comercial, facilitando su traslado. Las ruedas y las asas hacen posible el transporte del equipo sin dificultad al lugar del estudio.</p>								</div>
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									<div><strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON SEABAT 7125 SV-2 FP4, de 512 HACES CON TRANSDUCTOR DE DOBLE FRECUENCIA (200/400 KHz)</strong>  proporcionando un gran desempeño para profundidades desde 1.5 hasta 500 metros, con resolución de hasta 6 mm., cubriendo hasta 165° del fondo submarino (Swath), máxima velocidad de recolección de datos (índice estándar de medida de 50 perfiles por segundo), que permite una operación más rápida en sitio sin comprometer la calidad de los datos levantados, logrando el manejo de imagen plana y tridimensional en tiempo real, cubriendo el 100% de la superficie del fondo marino. <strong><a id="popPDFview1" href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/teledyne_reson_seabat_7125-ficha-tecnica.pdf" target="_blank" rel="noopener">(Ver Ficha Técnica, PDF).</a></strong></div><div> </div>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">VISUALIZACIÓN EN TIEMPO REAL CON ECOSONDA MULTIHAZ</h2>				</div>
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									<p style="font-weight: 400;">En el video anterior observamos como la <strong>ECOSONDA MULTIHAZ TELEDYNE-RESON SEABAT 7125 SV-2 FP4, de 512 haces y transductor de doble frecuencia (200/400 KHz), </strong> nos permite realizar la <strong><em>“VISUALIZACIÓN EN TIEMPO REAL DE LA IMÁGEN TRIDIMENSIONAL DEL FONDO MARINO”</em></strong>; en este caso se pueden apreciar los arcos formados por el abaniqueo o desplazamiento del cortador de una Draga de Succión, al igual que el Talud y la Subestructura del Muelle formado a base de Pilas de Concreto Reforzado.</p><p style="font-weight: 400;">Mediante éste procedimiento se tiene la posibilidad de observar con todo grado de detalle (aún en condiciones de cero visibilidad para los buzos), si existen en el sitio de estudio Naufragios, Obstáculos o Elementos de Riesgo depositados en el fondo marino, que puedan comprometer la seguridad de las embarcaciones o el desarrollo de algún futuro proyecto.</p><p style="font-weight: 400;">De la misma forma se pueden implementar operaciones de búsqueda para posterior recuperación, de elementos tales como: Embarcaciones Menores, Anclas, Propelas, Muertos de Amarre, Tuberías de Acero, Elementos de Atraque, Defensas de Neopreno, Bitas, etc&#8230;</p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="627" src="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO-1024x627.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-1364" alt="" srcset="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO-1024x627.jpg 1024w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO-300x184.jpg 300w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO-768x470.jpg 768w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO-1536x940.jpg 1536w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/IMAGEN-APACHE-3-PRO.jpg 1770w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />															</div>
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									<div><p><strong>DRON HIDROGAFICO COMPACTO CHCNAV APACHE 3 PRO, CON ECOSONDA MONOHAZ DE FRECUENCIA 200 KHz.</strong>, Sistema de navegación GNSS RTK + IMU proporcionando un gran desempeño para profundidades desde 0.15 hasta 200 metros con una resolución de 1 cm. <a href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2025/04/APACHE-3-PRO_DS_EN.pdf" target="_blank" rel="noopener"><strong>(Ver Ficha Técnica, PDF).</strong></a> </p><p>El APACHE 3 Pro, es un vehículo de superficie no tripulado (Unmanned Survey Vessel) compacto y profesional especialmente diseñado para realizar estudios batimétricos autónomos en aguas poco profundas. Su casco de fibra de carbono de doble capa proporciona una excepcional resistencia a los impactos e insumergibilidad. La clasificación IP67 garantiza la estanqueidad al polvo y al agua, protegiendo los componentes de a bordo en cualquier circunstancia. El motor eléctrico semi-encastrado de alta eficiencia; reduce la resistencia al agua y permite alcanzar velocidades de hasta 6 m/s.</p><p>El APACHE 3 Pro tiene las siguientes dimensiones 1.05 metros de largo x 0.55 metros de ancho x 0.39 metros de alto; su peso de 27.7 kg. con todo y baterías; Permite que pueda transportarse en un vehículo pequeño y ser desplegado por un solo operador.</p><p>El sistema de navegación GNSS RTK + IMU (Unidad de Medición Inercial) del Apache3 Pro garantizan mediciones de gran precisión incluso cuando la señal GNSS se interrumpe temporalmente, como cuando se navega por debajo de un puente. El ecosonda CHCNAV D270 integrado proporciona las mediciones de profundidad más fiables y precisas en todo momento.</p><p>La IMU interna de alta velocidad y alta precisión, se utiliza para corregir los desplazamientos de la embarcación (cabeceo y balanceo) a una taza de actualización de 200 Hz.</p><p>Combinado con receptores GNSS duales para rumbo, no es necesaria una brújula electrónica. Los receptores RTK duales de constelación completa con mejora IMU proporcionan los siguientes resultados:</p><p>Precisión de Posición Horizontal de +/- 0.8 mm + 1 ppm y<br />Precisión de Posición Vertical de +/- 15 mm + 1 ppm.<br />La Precisión del Rumbo es de 0.2° @ 1m de línea base.</p><p>El APACHE 3 Pro, viene de serie con un sistema de evasión de obstáculos por ondas milimétricas para detectar obstáculos dentro de un amplio ángulo de 112° por delante. Cuando encuentra un obstáculo, el USV traza de forma autónoma un desvío para rodearlo, minimizando así el riesgo potencial de colisión.</p></div><div> </div>								</div>
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									<div> <span style="font-size: 15px;"> </span></div><div><a href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/monohaz2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-309" src="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/monohaz2.jpg" alt="" width="960" height="537" srcset="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/monohaz2.jpg 960w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/monohaz2-300x168.jpg 300w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/monohaz2-768x430.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a></div><div> </div><div><strong>ECOSONDA DIGITAL DE HAZ SIMPLE MARCA ODOM MODELO MK III CON TRANSDUCTOR DE DOBLE FRECUENCIA (200/210 y 24/33 KHz)</strong>, para determinar la profundidad a la cual se encuentra el material del fondo marino, mediante un transductor de pulsos acústicos con ancho de haz de 5º (cinco grados) en alta frecuencia, con capacidad de graficar el ecograma en papel térmico, con un mínimo de 2 pulgadas por minuto y una precisión comprobable de 0.01% de la profundidad medida. Proporcionando un gran desempeño para profundidades desde 0.5 hasta 1,500 metros con una resolución de 0.01 m. <strong><a id="popPDFview2" href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/teledyne_odom_echotrac_mkiii.pdf" target="_blank" rel="noopener">(Ver Ficha Técnica, PDF).</a></strong></div><div> </div>								</div>
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		<title>ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD</title>
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		<dc:creator><![CDATA[smartbb]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 20:31:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hidrografía]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Todos nuestros Equipos Hidrográficos son de «USO CIENTÍFICO PROFESIONAL», emplean Tecnología de Vanguardia y cumplen de manera satisfactoria los Estándares y Procedimientos Internacionales para Levantamientos Hidrográficos, publicados por las Organizaciones e Instituciones siguientes: ORGANIZACIÓN HIDROGRÁFICA INTERNACIONAL (OHI): Manual de Hidrografía Publicación C-13 (abril 2010). Normas de la OHI para los Levantamientos Hidrográficos, Publicación Especial S-44 (febrero de [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="302" class="elementor elementor-302 elementor-bc-flex-widget" data-elementor-post-type="post">
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									<p style="font-weight: 400; text-align: left;">Todos nuestros Equipos Hidrográficos son de <b><strong><em>«USO CIENTÍFICO PROFESIONAL»</em></strong></b>, emplean Tecnología de Vanguardia y cumplen de manera satisfactoria los Estándares y Procedimientos Internacionales para Levantamientos Hidrográficos, publicados por las Organizaciones e Instituciones siguientes:</p><p style="font-weight: 400; text-align: left;"><b><strong><em>ORGANIZACIÓN HIDROGRÁFICA INTERNACIONAL (OHI):</em></strong></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="font-weight: 400;">Manual de Hidrografía Publicación C-13 (abril 2010).</li><li style="font-weight: 400;">Normas de la OHI para los Levantamientos Hidrográficos, Publicación Especial S-44 (febrero de 2008).</li></ul><p style="font-weight: 400; text-align: left;"><b><strong><em>US ARMY CORPS OF ENGINEERS:</em></strong></b></p><ul style="text-align: left;"><li style="font-weight: 400;">Hydrographic Surveying EM1110-2-1003 (noviembre 2013).</li></ul><p style="font-weight: 400; text-align: left;"><b><strong><em>NATIONAL OCEANIC AND ATMOSPHERIC ADMINISTRATION (NOAA):</em></strong></b></p><ul><li style="font-weight: 400; text-align: left;">Field Procedures Manual (abril 2014).</li></ul>								</div>
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		<title>SOFTWARE HIDROGRAFICO ESPECIALIZADO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[smartbb]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 20:27:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hidrografía]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Todos nuestros trabajos se desarrollan empleando el Software Hidrográfico Profesional HYPACK MAX &#38; HYSWEEP, desarrollado por HYPACK, el cual es utilizado por más de 10,000 usuarios alrededor del mundo, dicho software provee las herramientas necesarias para cumplir cualquier requerimiento hidrográfico, tal como: diseñar las líneas de recorrido del levantamiento, realizar la corrección de datos, aplicar [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="299" class="elementor elementor-299 elementor-bc-flex-widget" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Todos nuestros trabajos se desarrollan empleando el Software Hidrográfico Profesional HYPACK MAX &amp; HYSWEEP, desarrollado por HYPACK, el cual es utilizado por más de 10,000 usuarios alrededor del mundo, dicho software provee las herramientas necesarias para cumplir cualquier requerimiento hidrográfico, tal como: diseñar las líneas de recorrido del levantamiento, realizar la corrección de datos, aplicar en la fase de edición; la corrección de mareas registradas durante el levantamiento, remover datos de mala calidad, plotear hojas de campo, exportar datos a cad, calcular volumenes, generar isobatas, crear mosaicos de sonar de barrido lateral y crear o modificar cartas electrónicas.</p>								</div>
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		<title>EQUIPOS COMPLEMENTARIOS PARA TRABAJOS HIDROGRAFICOS</title>
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		<dc:creator><![CDATA[smartbb]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 20:22:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hidrografía]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Para la realización de los trabajos hidrográficos, utilizamos equipos periféricos que nos permiten integrar y poner a su disposición soluciones técnicas de vanguardia: Sensor de movimiento de alta resolución Kongsberg MRU5+ de 0.01° RMS de precisión angular. Sensor de movimiento de resolución estándar SMC 108-30 de 0.03° RMS de precisión angular. Perfilador de velocidad de [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="297" class="elementor elementor-297" data-elementor-post-type="post">
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									<p style="font-weight: 400;">Para la realización de los trabajos hidrográficos, utilizamos equipos periféricos que nos permiten integrar y poner a su disposición soluciones técnicas de vanguardia:</p><ul><li style="font-weight: 400;">Sensor de movimiento de alta resolución Kongsberg MRU5+ de 0.01° RMS de precisión angular.</li><li style="font-weight: 400;">Sensor de movimiento de resolución estándar SMC 108-30 de 0.03° RMS de precisión angular.</li><li>Perfilador de velocidad de sonido Valeport SWiFT SVP</li><li style="font-weight: 400;">Perfilador de velocidad de sonido Teledine Odom Hydrographic, Modelo Digibar Pro DB-1200.</li><li style="font-weight: 400;">Radio receptor UHF para receptor móvil SPS-461 marca Trimble Modelo TDL450H con actualización a modo RTK, que permite lograr precisiónes de posicionamiento de órden sub-centimétrico en tiempo real.</li><li>Radio transmisor externo marca PACIFIC CREST Modelo Vantage 35, para ampliar el alcance del levantamiento en Modo Dinámico</li><li style="font-weight: 400;">Computadora HP Touchsmart 610-1260 aio core i5 con paquetería de Office, Software de Topografía y Geodesia, así como Software de dibujo asistido Cad.</li><li style="font-weight: 400;">Computadora Laptop uso semirudo Toughbook CF-53 marca Panasonic, con paquetería de Office, Software Hidrográfico Hypack Max 2014 y Hysweep 2014.</li><li style="font-weight: 400;">Generador Honda EU2000i.</li><li style="font-weight: 400;">Radio portátil VHF banda marina marca ICOM, Modelo IC-M24.</li><li style="font-weight: 400;">Radio móvil VHF banda marina marca ICOM base, Modelo IC-M412, con antena de mástil abatible.</li><li style="font-weight: 400;">Radio de dos vías, marca Motorola de 43 km alcance, Modelo MJ270 MR.</li></ul>								</div>
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		<title>EMBARCACIONES HIDROGRAFICAS</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 20:11:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hidrografía]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Para apoyar la realización de Estudios Hidrográficos, nuestra empresa cuenta con embarcaciónes cuyas dimensiones y características facilitan su transportación por vía terrestre, lo que nos permite desplazarnos de manera ágil a cualquier sitio dentro del territorio nacional, brindando un tiempo de respuesta muy satisfactorio para nuestros clientes. Nuestras embarcaciones están físicamente modificadas para garantizar la [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="291" class="elementor elementor-291 elementor-bc-flex-widget" data-elementor-post-type="post">
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									<p style="font-weight: 400;"><i><em>Para apoyar la realización de Estudios Hidrográficos, nuestra empresa cuenta con embarcaciónes cuyas dimensiones y características facilitan su transportación por vía terrestre, lo que nos permite desplazarnos de manera ágil a cualquier sitio dentro del territorio nacional, brindando un tiempo de respuesta muy satisfactorio para nuestros clientes.</em></i></p><p style="font-weight: 400;"><i><em>Nuestras embarcaciones están físicamente modificadas para garantizar la instalación sistemática de los equipos hidrográficos en la misma posición, conservando los offests referidos durante el proceso de configuración de los equipos en el software hidrográfico, lo que propicia mejoras en el proceso de calibración de los equipos y mayor precisión durante la fase de levantamiento.</em></i></p><p style="font-weight: 400;"><i><em>A continuación se señalan algunas de las características principales de cada una de las tres embarcaciones propiedad de la empresa:</em></i></p><p><a href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/discorvery1-opt.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-293" src="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/discorvery1-opt.jpg" alt="discovery1" width="960" height="480" srcset="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/discorvery1-opt.jpg 960w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/discorvery1-opt-300x150.jpg 300w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/discorvery1-opt-768x384.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a></p><p><span lang="ES-MX">Embarcación <b>“DISCOVERY” </b>para uso en aguas costeras e interiores hasta 60 millas náuticas, marca </span><span lang="ES-MX"><b>BAYLINER, Modelo 2855 CIERA SUNBRIDGE</b></span><span lang="ES-MX">, año de construcción 1998, </span><span lang="ES-MX"><b>Clase «Yate», Categoría «Crucero»</b></span><span lang="ES-MX">, con las siguientes dimensiones y características: </span><span lang="ES-MX"><b>Eslora 9.20 m., Manga 2.90 m., Puntal 1.98 m. y Calado de 0.85 m.</b></span><span lang="ES-MX">, equipada con </span><span lang="ES-MX"><strong><b>motor dentro de borda MERCRUISER 7.4 L., V8 de 375 HP.</b></strong></span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="font-weight: 400;"><a style="font-size: 15px; background-color: #ffffff;" href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/surveyor1-opt.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-294" src="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/surveyor1-opt.jpg" alt="surveyor1" width="960" height="480" srcset="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/surveyor1-opt.jpg 960w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/surveyor1-opt-300x150.jpg 300w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/surveyor1-opt-768x384.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a></p><p><span lang="ES-MX">Embarcación <b>“SURVEYOR”</b> para uso en aguas costeras e interiores hasta 40 millas náuticas, marca </span><span lang="ES-MX"><b>PRO SPORTS BOAT, modelo PROKAT 2200 CC</b></span><span lang="ES-MX">, año de construcción 2003, </span><span lang="ES-MX"><b>Clase «Catamarán»</b></span><span lang="ES-MX">, con las siguientes dimensiónes y características: </span><span lang="ES-MX"><b>Eslora 6.70 m., Manga 2.80 m., Puntal 1.65 m. y Calado de 0.60 m.</b></span><span lang="ES-MX">,</span><span lang="ES-MX"> equipada con </span><span lang="ES-MX"><b>dos motores gemelos SUZUKI cuatro tiempos de 140 HP. cada uno.</b></span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="font-weight: 400;"><a style="font-size: 15px; background-color: #ffffff;" href="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/explorer1-opt.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-295" src="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/explorer1-opt.jpg" alt="explorer1" width="960" height="480" srcset="https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/explorer1-opt.jpg 960w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/explorer1-opt-300x150.jpg 300w, https://www.vpringenieria.com/wp-content/uploads/2018/10/explorer1-opt-768x384.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;">Embarcación <b>“EXPLORER”</b> para uso en aguas costeras e interiores hasta 20 millas náuticas, marca </span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;"><b>CAPE CRAFT, modelo 17 CC</b></span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;">, año de construcción 2003, </span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;"><b>Clase «Bote de Consola Central»</b></span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;">, con las siguientes dimensiónes y características: </span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;"><b>Eslora 5.10 m., Manga 2.20 m., Puntal 0.83 m. y Calado de 0.40 m.</b></span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;">, equipada con </span><span lang="ES-MX" style="font-size: 15px;"><b>motor HONDA cuatro tiempos de 75 HP.</b></span></p>								</div>
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		<title>REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS MARÍTIMAS</title>
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		<dc:creator><![CDATA[smartbb]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 19:47:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hidrografía]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dentro de los servicios ofertados por la empresa se encuentra la Rehabilitación de Estructuras Marítimas, para ello disponemos de un grupo de especialistas Maestros en Estructuras quienes realizan los Proyectos Ejecutivos de Rehabilitación utilizando novedosos procedimientos constructivos tales como el empleo de Fibras de Carbono, Polímeros Estructurales por encapsulamiento, etc&#8230; En la parte operativa, disponemos [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="285" class="elementor elementor-285 elementor-bc-flex-widget" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Dentro de los servicios ofertados por la empresa se encuentra la Rehabilitación de Estructuras Marítimas, para ello disponemos de un grupo de especialistas Maestros en Estructuras quienes realizan los Proyectos Ejecutivos de Rehabilitación utilizando novedosos procedimientos constructivos tales como el empleo de Fibras de Carbono, Polímeros Estructurales por encapsulamiento, etc&#8230;</p><p>En la parte operativa, disponemos de Personal y Equipo Calificado en Trabajos de Buceo, que nos permiten realizar la Reparacion de la parte sumergida de la Subestructura, Bajo el Nivel del Mar.</p><p>Contamos con equipo de Comunicación y Videofilmación Submarina, lo que nos permite garantizar a nuestros clientes la calidad de los trabajos ejecutados, mediante la elaboración de los informes correspondientes.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">VPR HIDROGRAFÍA DAÑO EN TABLESTACA</h2>				</div>
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